廣州專業進出口報關、保稅區倉儲、運輸
一步到位,全程服務,攀越一切貿易障礙
圖文展示

設為首頁 | 收藏本站
020-82224799
QQ:2355783789

【市場動態】艙位緊張、集裝箱緊缺將成5月海運市場常態 出貨請盡快

2021-04-29 16:17網址:http://www.samsoffroadtours.com/瀏覽數:24

上天無路,入地無門,這句話形容如今賣家面對物流的困境可謂是十分貼切。無論哪種物流渠道,只有一個字那就是貴。特別是走北美路線的,目前美國碼頭一直都是擁堵+爆倉的狀態,美森、以星在本周多次上漲價格。艙位緊張、船只延誤、集裝箱緊缺、港口擁堵……現在的海運市場亂成一鍋粥,甚至已經成為了一種新常態。


1.擁堵

美西洛杉磯長灘港口堵塞有所緩解,但車架依然非常緊缺。

美中芝加哥地區受美西塞港影響,鐵路網絡擁堵,部分碼頭排隊貨車要等2周左右甚至更長時間,到港時間嚴重延誤。

南加州海岸附近停泊的近20幾艘船,四處可見擁堵的船只集群無法靠泊卸貨。

2.工作效率低下

疫情導致碼頭工人卡車司機大量減少,洛杉磯碼頭很多崗位只工作半天,碼頭的處理能力、貨柜的周轉能力大大下降,簡單說就是貨柜出去后就回不來了。


港口罷工也影響貨物運轉。蒙特利爾碼頭工人在本周一開始無限期大罷工,導致物流無期限的延誤。受此影響,有公司已暫停當地取貨。

3.準班率低

今年年初,馬士基的船期可靠性為46%,這意味著該公司有一半以上的船舶晚到。其制定了今年將計劃船期可靠性提高到85% - 90%。


但最近馬士基發布公告表示,由于北美港口持續擁堵,其跨太航線的船期嚴重延誤。導致船舶的周轉時間比常規情況增加了2至3周,使得部分從亞洲出發的航次的間隔時間,超過了7天。


船只延誤和甩柜嚴重?,F在大概正常只有30%的船準班,也只求不甩柜。一位貨代表示,現在船延誤已經是常態,由于延誤是大面積事件,船公司已經不再給延遲通知。尤其是近幾個月來,延誤在美國西海岸持續,并逐漸蔓延至全球其他主要港口。

4.隨意卸貨

集裝箱船公司已在任何可能的地方卸下從亞洲進口的貨物,以便船只盡快能從北歐掉頭回到亞洲(但承運人無法確認何時將貨物轉運過去)。


預計未來4至6周內形勢不會有任何改善。即便4-6周后,資源也將面臨“重大壓力”。


目前艙位預訂和運價難以維持,變化非???。即使接受了預訂,貨代也經常遭遇集裝箱短缺問題,需要從其他港口采購集裝箱,需要付出額外的成本。美國市場需求火爆,航空貨運市場“徹底瘋了”,運價“驚人”,而進入美國的航線受影響尤其嚴重。

中國市場的運量每周都在瘋狂增加,而就運費率水平而言,美國市場是最糟糕的,香港到美國的價格很快將超過13美元/每公斤。
像往常一樣,美國的高收益吸引著航空公司紛紛選擇這條航線。而由于運力被編排到了較高收益的美線上,其他地區都將遭受損失。像IAG Cargo 這樣的國際航空貨運公司一直在尋求更高收益,力求在價格更高的北美市場占據更大份額。

由于一些國家放松了新冠防疫管控限制,需求在不斷增加,開始了大規模的商品運輸,以補充庫存,而防疫產品仍然占據很大一部分。

對于出口商來說,除了航空貨運價格暴漲外,集裝箱海運的情況似乎也好不到哪里去!據波羅的海指數(FBX)顯示,北歐部分本周上漲了6%,至每40英尺7791美元,比一年前的費率大幅上漲了450%。不管是海運、空運、包括國際快遞,都在4月份,意想不到的,進入了爆倉、排倉、運費飛漲的模式,而且航運價格短期不看跌。

建議大家抓緊下單,有艙就發,別再等了,越等成本越高!

咨詢代理國內海集裝箱運輸、代理國際集裝箱海運、內海門到門運輸、保稅區海關監管車運輸、國內長途普貨運輸、危險品運輸、報關報檢、廣州黃埔區及保稅區倉儲、裝卸、包裝、珠三角運輸配送等業務找穗新物流!

聯系人:陸小姐

公司固話:020-82224799

企業QQ: 2355783789

公司郵箱: 2355783789@qq.com

公司地址:廣州黃埔保稅區廣保大道52號2樓

<蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>